燃气油船的可视化管理

项目介绍

大部分船只都是燃气游船，船上人员有限，非常难以监控。视频监视系统使用的大量的分散式设备，以及防火系统都是燃气油船监控系统重要的元素。

该应用使用了一个传统的模拟CCTV监视系统，与主要监视器和SCADA控制系统是完全独立的。通过这个系统，管理人员对于一个事件的回应，首先是使用SCADA系统来确认事件位置，然后从CCTV系统登入合适的监视摄像头来查看位置现场。我们的目标是将该系统升级，使得管理人员只需要一步就能完成整个过程。这个升级将CCTV监视系统整合至SCADA系统，此时监视系统成为SCADA的子系统，这样就能进行中央集中监控。 

系统需求

• 升级至一个IP视频监视系统，整合至现有SCADA系统。
• 实时视频显示（通过SCADA系统）
• 使SCADA系统中的事件能自动触发实时视频显示
• 所有设备都要具备坚固设计和防爆防御。

系统描述

我们有一位客户想要在他们的燃气油船上将他们的CCTV视频监视系统整合至他们的SCADA系统，以进行更快速更方便的时间监控和管理。考虑到任务的重要性和油船上严苛的环境，系统集成商采用了Moxa VPort 351,一个单通道工业视频编码器，具备坚固工业设计，Class 1, Division 2 防爆认证，用来连接模拟CCTV PTZ摄像头。VPort 351能够瞬间将模拟视频编码至IP视频流，并把IP视频流发送至远程控制中心进行即时显示，视频录制和视频分析。另外，VPort系列支持多播视频流来允许多个用户同时接收到视频流，而不用占用额外带宽。通过这种方式，船长和授权的船员可以同时方便地在工作站查看即时视频。

关于软件集成，系统集成商决定使用Moxa的VPort SDK PLUS，该软件允许用户为远程即时视频显示进行简易的编程，以及为DSC工作站的工程师提供PTZ控制。VPort SDK PLUS，和CGI命令，AcitveX控件，以及API SDK，使系统集成商能将IP视频无缝整合至软件系统。而且，Moxa VPort视频组件，包括SDK Plus,允许了SCADA系统中无需编码的视频应用。

应用产品:VPort 351工业视频编码器

• 工业级设计 ，工作温度范围-40 ~ 75 ℃，支持光纤以太网端口
• Class 1, Div. 2认证，适用于危险环境
• Full D1（720 x 480）解析度下视频流可以达到30帧/秒
• 支持双向语音（1进/1出）
• 为第三方软件研发者提供VPort SDK PLUS，包括CGI命令，ActiveX控件，和API SDK

SoftNVR IP监控软件

单一系统可监视最多64个频道
双屏幕显示能力
简易且用户友善的录像排程设定
从常用网页浏览器或客户端软件实时查看